Petroleum Well Control Equipment Co., Ltd.(PWCE)

PWCE Express Oil and Gas Group Co., LTD.

Seadream Offshore Technology Co., LTD.

Фото процесу ремонту CNOOC Nanhai No. 2 Platform Shaffer 18 3⁄4″ 5000PSI Annular BOP

Оригінальна фотографія BOP

1-1
1-2

Оригінал фото основних частин після розвалу БОП

2-1
2-2
2-3
2-4

Фото огляду та дефектоскопії основних деталей

3-1
3-2
3-3

Перевірка виявила, що розмір отвору діаметра оболонки та верхньої кришки перевищує стандарт і потребує ремонту накладним зварюванням

Фотографії дефектоскопії основних деталей

4-1
4-2
4-3

Фотографії корозійних ям і деформацій ремонту циліндричних ущільнювальних поверхонь у циліндрі оболонки рідини

5-2
5-1
5-3

По колу циліндричної ущільнювальної поверхні в оболонці є два кола щільних дефектів корозійних ямок. Фото ремонту наплавлення корозійних ям.

Фотографії відремонтованих корозійних ям і наскрізних отворів на внутрішній циліндричній ущільнювальній поверхні корпусу циліндра

6-1
6-2
6-3

Інспектор виявив, що розмір діаметра корпусу перевищує нормативний, а в порожнині затвора багато щільних дрібних деформацій і корозійних ямок.

Фотографії відремонтованих отворів діаметра даху та канавок на кісточках

7-1
7-2
7-3

Фото сферичної ущільнювальної поверхні верхньої кришки та канавки сталевого кільця, діаметрального отвору та різьбового отвору після ремонту.

8-1
8-2
8-3

Після полірування було виявлено, що на сферичній ущільнювальній поверхні верхньої кришки є багато корозійних ям і дефектів деформації.

Після ремонту зварюють ремонт, а на токарному верстаті оброблюють внутрішню сферичну поверхню.

Після ремонту прочистіть різьблення дротяним мітчиком на різьбовому отворі верхньої кришки.

Фото ремонту поршня

9-1
9-3

Невеликі корозійні ямки та деформації на ущільнювальній поверхні поршня ремонтуються та заварюються та поліруються на токарному верстаті після зварювання.

9-2

Фото після фіксації

Повторне складання та випробування тиском і готові фотографії

10-1
10-2
10-3